Boote / Zubehör

Die Motoren-Reihe BF6, BF8 und BF10 ist der kleinst 2-Zylinder von Honda mit drei verschiedenen Leistungen. Sie sind kompakt und wie die kleineren BF5 und BF6 Einzylinder mit einem einklappbaren Griff ausgestattet, der am Balance-Punkt angebracht ist und dadurch trotz des höheren Gewichtes den Transport erleichtert. Durch die 2 Zylinder haben sie jedoch eine breitere Leistungsentfaltung und höhere Laufruhe. Sie eignen sich perfekt für Schlauchboote, Beiboote und Segeljollen sowie als „Schieber“ für Angel- und Segelboote.Den Motor gibt es mit 3 verschiedenen Leistungen und bis zu 7 Varianten.Tragbare SerieDie neuen BF-Motoren zählen nicht nur zu den leichtesten ihrer Art, sie verfügen auch über einen ergonomisch gestalteten Griff, der ihren Transport erleichtert. Zusätzlich kann die Steuerpinne, zwecks einfacherer Lagerung, eingeklappt werden, was die Motoren so kompakt wie möglich macht.LeistungDiese Motoren sorgt mit ihren 222cm³ für eine hervorragende Leistungsentfaltung und bieten ein hohes Drehmoment. Durch den Dekompressions-Mechanismus von Honda kann jeder diese mühelos starten.KomfortZusätzlich bestechen sie durch niedriges Vibrationsniveau, geringe Betriebslautstärke und höchste Verlässlichkeit. Die leistungsfähige Lichtmaschine kann bis zu 6 A Speicherenergie erzeugen, die Ihnen zum Aufladen Ihrer Elektrogeräte zur Verfügung steht. Dieser Motor wird mit 5PS und 6PS in je zwei Varianten angeboten.Motor: Motor 4-Takt - 2 Zylinder Ventile 4 Ventile Hubraum (cm³) 222 Bohrung x Hub (mm) 58 x 42 Max. Drehzahlbereich (U/min) 4.500-5.500 Leistung kw (PS) 7,3 (10) Kühlung Wasserkühlung Kraftstoffversorgung 1 Vergaser mit Beschleunigerpumpe Zündung Elektronische PGM-IG Abgassystem Propellernabe Übersetzungsverhältnis 2,331 Trim- und Tilt-Einstellung Manuell in 5 Stufen Abmessungen: Länge (mm) 610 Breite (mm) 345 Höhe (mm) 1.377 Spiegelhöhe (mm) 703 Trockengewicht (kg) 52,5 Tankinhalt (l) extern 12

Viking Life-Saving Equipment Bei Rettungsinseln darf es keine Kompromisse geben! Nur die besten Konstruktionen und das beste Material gewährleisten im Notfall die Rettung. Wir führen daher die Rettungsinseln von Viking, einem renommierten Produzenten von maritimer Sicherheitsausrüstung in Dänemark mit über 50 Jahren Erfahrung. Viking Rettungsinseln sind in der Berufsschifffahrt, auf Arbeitsplattformen der Öl- und Windkraftindustrie und auf Sportbooten im Einsatz. Wartung und Service wird durch ein weltweites Servicenetz sichergestellt. Serviceintervall: 3 Jahre. Für Yachten gibt es drei verschiedene Viking Rettungsinsel-Modelle für unterschiedliche Reviere und Ansprüche: RescYouTM Pro (ISO 9650-1) RescYouTM Ocean (ISO 9650-1) RescYouTM Coastal (ISO 9650-2)Alle Viking-Rettungsinseln sind unterhalb der Wasserlinie mit Ballasttaschen ausgestattet, die mit je 55l Kapazität der Insel im Wasser eine hohe Stabilität geben und ein Kentern auch bei hohem Seegang vermeiden. Was bedeutet "ISO 9650-1, ISO 9650-2 ISO I, ISO II und ISAF-zertifitert" überhaupt? In der Freizeitschifffahrt werden heute vorwiegend Rettungsinseln nach der ISO-9650-Norm(International Organization for Standardization) verwendet.  Diese sind deutlich leichter und wesentlich günstiger als die SOLAS-Inseln(International Convention for the Safety Of Life At Sea, 1974) der Berufsschifffahrt. Die ISAF-Norm, die für Offshore-Regatten in der Folge der Katastrophe der Fastnet-Regatta von 1979 entworfen und nach der Sydney-Hobart-Regatta von 1998 überarbeitet wurde, ist der ISO-Norm ähnlich, unterscheidet sich aber in Details.Die ISAF-Norm wird inzwischen kaum mehr gefordert, so dass die ISO-Norm als genereller Standard etabliert ist. Rettungsinseln werden heute überwiegend in zwei Typen, ISO 9650-1 und ISO 9650-2 hergestellt. Inseln des Typs 2 sind für den küstennahen Bereich ("coastal") entwickelt. Die Inseln nach Typ 1 sind für Hochseeschifffahrt ("offshore", "transocean") vorgesehen, wo schwere Winde und hohe Wellen auftreten können.   Die Inseln des Typs 1 werden zudem in die Klassen A und B unterteilt: Inseln der Klasse A haben einen isolierten Doppelboden und müssen bis −15 °C zuverlässig auslösen. Inseln der Klasse B müssen nur einen einfachen Boden haben und sind nur für Temperaturen oberhalb des Gefrierpunktes spezifiziert. Zusätzlich werden die Inseln in zwei Ausstattungsvarianten geliefert, abhängig davon, ob eine Rettung innerhalb von 24 Stunden wahrscheinlich ist oder nicht. Für die Gewässer Nordeuropas werden Inseln der Kategorie 1A empfohlen (besonders wegen der zu erwartenden niedrigen Wassertemperaturen).

Der stärkste Motor von Honda, der in der EU führerscheinfrei gefahren werden darf.Dank seiner einklappbaren Griffe eignet sich diese Motor perfekt für alle Boote, die Leistung im Taschenformat benötigen. Mit einem Hubraum von 350 cm³ und dem langen Hub liefert der BF 15 Spitzenleistung und einen optimalen Drehmomentverlauf in jedem Drehzahlbereich. Zur Optimierung des Gesamtbetriebs steuert die programmierte Zündung (PGM-IG) zudem präzise den Zeitpunkt der Zündung beim Anlassen und über dem gesamten Drehzahlbereich hinweg. Ein 12 A Generator (nur bei E-Start Modellen) sorgt zudem für eine exzellente Ladekapazität und erhält die Batterien stets in einem Top Zustand.Er ist leise, sparsam und besonders sauber zur Umwelt. Den Motor gibt es in 8 verschiedenen Varianten. Motor: Motor OHC - 2 Zylinder Ventile 4 Ventile Hubraum (cm³) 350 Bohrung x Hub (mm) 59 x 64 Max. Drehzahlbereich (U/min) 4.500-5.500 Leistung kw (PS) 11,0 (15) Kühlung Wasserkühlung (mit Thermostat) Kraftstoffversorgung 1 Vergaser mit Beschleunigerpumpe Zündung Elektronische PGM-IG Abgassystem Propellernabe Übersetzungsverhältnis 2,08 Batterieladestrom (A) 12A (E-Start) Trim- und Tilt-Einstellung Power Tilt oder Manuell in 5 Stufen Abmessungen: Länge (mm) 650 (Pinne) / 640 (Fernb.) Breite (mm) 350 Höhe (mm) je nach Variante Spiegelhöhe (mm) je nach Variante Trockengewicht (kg) je nach Variante Tankinhalt (l) extern 12,0

SteerLyte Elektrische Hydraulische Servolenkung für Außenborder bis zu 350 PS.Komplettset Enthält:1 x SL-SHP-33 Helm 33cc für Power Steering (Anzahl der Umdrehungen 5 Lock to Lock)1 x STHP-1.0 Kippmechanismus für Power Steering Steuerrad1 x OC-350 Hydraulik-Zylinder1 x SL-H1 Kabelbaum für den Anschluss der Antriebseinheit an die Batterie 1 x SL-AK1 Adapter-Kit 2 x CT-7.5 Schlauchsatz Standard (werkseitig gecrimpte Anschlüsse an beiden Enden)2 x HO-150 Hydraulische Lenkungsflüssigkeit

Der Motor ist baugleich mit dem BF15, jedoch mit erhöhter Leistung. Dank seiner einklappbaren Griffe eignet sich dieser Motor perfekt für alle Boote, die Leistung im Taschenformat benötigen. Mit einem Hubraum von 350 cm³ und dem langen Hub liefert der BF 20 Spitzenleistung und einen optimalen Drehmomentverlauf in jedem Drehzahlbereich. Zur Optimierung des Gesamtbetriebs steuert die programmierte Zündung (PGM-IG) zudem präzise den Zeitpunkt der Zündung beim Anlassen und über dem gesamten Drehzahlbereich hinweg. Ein 12 A Generator (nur bei E-Start Modellen) sorgt zudem für eine exzellente Ladekapazität und erhält die Batterien stets in einem Top Zustand.Er ist leise, sparsam und besonders sauber zur Umwelt. Es gibt den Motor in 10 Variationen. Motor: Motor OHC - 2 Zylinder Ventile 4 Ventile Hubraum (cm³) 350 Bohrung x Hub (mm) 59 x 64 Max. Drehzahlbereich (U/min) 4.500-5.500 Leistung kw (PS) 14,7 (20) Kühlung Wasserkühlung (mit Thermostat) Kraftstoffversorgung 1 Vergaser mit Beschleunigerpumpe Zündung Elektronische PGM-IG Abgassystem Propellernabe Übersetzungsverhältnis 2,08 Batterieladestrom (A) 12A (E-Start) Trim- und Tilt-Einstellung Power Tilt oder Manuell in 5 Stufen Abmessungen: Länge (mm) 650 (Pinne) / 640 (Fernb.) Breite (mm) 350 Höhe (mm) je nach Variante Spiegelhöhe (mm) je nach Variante Trockengewicht (kg) je nach Variante Tankinhalt (l) extern 12,0

1x SteerLyte Plus Lenkunterstützung mit Neigemechanismus und Steuerpumpe(SPPS-UHP-27)1x Hydraulikzylinder (SOC-350)2x 7,5-Meter-Schlauchkit mit werkseitig verpressten Endanschlüssen(CT-7.5)2x Hydrauliköl (HO-150)